По фронтовым дорогам

Эта статья посвящается 80-летию Великой Победы, и речь в ней пойдёт о ветеране Великой Отечественной войны Иване Петровиче Почкунове, жителе р.п. Советское. О его жизни, боевом и трудовом пути на страницах газеты «Заря» рассказывал Анатолий Регурецкий, председатель ветеранской организации. Мы вновь публикуем материал о тех, кто завоевал мир на нашей земле.

Как пишет автор, Ивана Петровича всегда отличала доброжелательность, скромность, большое трудолюбие и привязанность к технике. Свой пиджак с прикреплёнными боевыми наградами он надевал лишь по большим праздникам, но в посёлке и без этого знали, что у него за плечами длинные фронтовые дороги. Судьба у Ивана Петровича сложилась нелёгкая. Он родился в Мордовии в селе Плужное, здесь прошло его детство. По окончании школы Иван поступил на курсы трактористов и до призыва в армию 1937 года бороздил колхозные поля. Со службы вернулся ещё с одной профессией - водителя, но недолго был его мирный труд. Началась Великая Отечественная война, и Иван Почкунов был направлен с отдельной группой призывников в г. Владимир, а далее его вместе с другими водителями перебросили в г. Серпухов, где была сформирована 95-я танковая бригада девятого танкового корпуса. Иван Петрович был определён в состав механизированной роты материально-технического обеспечения танковой армии.
Первое боевое крещение танковая бригада, к которой солдат Почкунов подвозил на своём «ЗИС-5» комплекты снарядов, принял в боях под городом Сухиничи-Козельск и Юхнов. Затем было Курско-Орловское сражение. Под непрерывным артиллерийским огнём противника автомобиль Почкунова, гружёный бочками с горючим или снарядами, а иногда и продовольствием, змейкой пробирался до каждого танка.
– Всякое бывало, о смерти почему-то тогда и не думал, – вспоминал ветеран. – Хотя маленького огонька было достаточно, чтобы взлететь в воздух. Каждый был воодушевлён идеей спасания Родины. Естественно, всем было неимоверно трудно от бессонных ночей и физических перегрузок. Нам, водителям доставалось особенно при наступательных действиях и в распутицу по дорогам Украины, Белоруссии. Ведь успех танкистов напрямую зависел от работы транспортной роты. Грузы доставлялись, как правило, за несколько десятков километров от железнодорожных станций. Часто случалось так, что не все машины доходили к своим танкам. Немецкая авиация перерезала им путь. Погибали люди вместе с техникой и грузами. Нередко без помощи шоферов не обходились в войну и артиллеристы, мы перебрасывали им пушки в нужные места.
Боевой путь на Запад для Почкунова пролёг через города, сёла Украины и Белоруссии. В памяти остались освобождённые нашей армией города Чернигов, Бобруйск, Минск, Барановичи, Брест, форсирование Днепра. В Польше довелось освобождать от фашистов Варшаву и Шедловец. Можно представить, сколько километров накрутил его «ЗИС-5» и перевёз за военные годы грузов. А ведь каждый рейс был сопряжён с большим риском и опасностью. Это о них – Почкунове и его сослуживцах поётся в песне: «Путь у нас к Берлину, между прочим, был, друзья не лёгок и не прост. Шли мы дни и ночи, трудно было очень, но баранку не бросал шофёр».
За отличие и выполнение боевых заданий первую награду – медаль «За боевые заслуги» Иван Почкунов получил 1 августа 1943 года. Орден Красной Звезды и медаль «За освобождение Варшавы» были вручены ему 17 января 1945 года. За боевые действия при взятии Берлина Иван Петровия был награждён медалью «За взятие Берлина» и вторым орденом Красной Звезды.
Война для фронтовика закончилась спустя год после Победы. В мае 1946 года он вернулся на родину и вскоре переехал в р.п. Советское, к которому прикипел навсегда. До самой пенсии работал водителем. Ветеран рассказывал, что часто в его памяти всплывали фронтовые друзья, молодые ребята, сложившие головы в расцвете своей жизни…

Подготовила
Светлана МАРИЧЕВА